Etant donné que Peugeot réalisera la majorité de ses ventes pour la 508 en France, le constructeur a prévu de valoriser sa gamme diesel. Ainsi, tous les moteurs diesels seront dotés de la technologie e-HDi permettant d’économiser en essence. Pour son système micro-hybride, Peugeot mise sur :

  • la récupération de l’énergie cinétique provoquée lors du freinage
  • la coupure du moteur à l’arrêt à l’image du système « Stop and Start » présent sur les Citroën.
vue du moteur v6 du coupe 407

La photo ci-dessus présente le V6 du coupé 407

Par ailleurs, il sera commercialisé fin 2011 ou début 2012 une version nommée Hybrid4. Un moteur électrique sera associé au moteur diesel. Le tout permettra d’atteindre la bagatelle de 200 chevaux et descendre juste en-dessous des 100 grammes de dioxyde de carbone rejeté au kilomètre.