La nouvelle Citroën DS4-R supprime les fioritures comme le chrome pour du carbone. Transformation réussie !

La DS4 gagne des passages de roues élargis et les pneus viennent même déborder... plutôt impressionnant et bienvenu de la part de Citroën !

Sous cet angle, on remarque le kit carrosserie spécifique à cette version qui rend mieux assise la DS4

Les images volées ci-dessus par autoforum.cz présentent en fait la DS4-R en tant que concept. Cela étant, la version définitive commercialisée en 2013 devrait y ressembler à 99 %.

Finie la parure clinquante, place à l'ambiance sportive "R" !

Les modèles "R" Citroën se reconnaissent grâce à un marquage spécifique

Certaines rumeurs indiquent que l’auto serait hybride, la présentation officielle qui devrait se faire sous peu confirmera ou non ce point.

Un intérieur en couleurs

Sur les photos de l’Audi A3 que l’on peut voir ci-dessous, on remarque que le constructeur n’a pas effectué la révolution stylistique que certains attendaient, mais il y a quand même une volonté de paraître moins sobre. A l’intérieur tout au moins.

L'influence de l'A1 sur le design de la nouvelle A3 n'est pas difficile à percevoir

Sous cet angle, l'A3 2012 gagne en allure grâce notamment à la nervure présente sur la partie inférieure de la porte

Les feux arrière sont fins mais offrent une certaine élégance à la poupe de l'Audi A3

Les moteur de l’A3 2012

Au chapitre mécanique, la compacte allemande profite de la nouvelle plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen qui sera utilisée par les futures Golf, Leon et Octavia. Du côté des motorisations, il y aura trois blocs. En essence, le client pourra choisir entre le 1,4 l TFSI 122 ch offrant 200 Nm et le 1,8 l TFSI 180 ch et 250 Nm. En diesel, le choix est pour l’instant limité au 1,6 l TDI 105 ch et 250 Nm ayant une consommation inférieure à 4 l/100 km.

De l'orange sur les siège, de l'orange sur les portes, Audi ne nous avait pas habitué à aussi peu de sobriété !

Le choix et l'emplacement du orange ne sont pas du meilleur effet sur cette nouvelle A3

Les boîtes de vitesse seront soit une manuelle à 6 rapports ou 7 pour la version robotisée S-Tronic.

Dans cette déclinaison, la Veyron prend 80 kilos supplémentaires

Sous cet angle, le cabriolet Veyron se différencie avec le dessin de ses sorties d'échappement notamment

Pour renchérir une nouvelle fois, la marque présente aujourd’hui la Veyron Grand Sport Vitesse. Avec cette nouvelle version, le constructeur mélange la Veyron Grand Sport décapotable et la Veyron Super Sport. Elle devient donc le roadster le plus démesuré avec un moteur W16 quadri-turbo développant 1 200 chevaux et l’impressionnant couple culminant à 1 500 Nm ! Par conséquent, le 0 à 100 km/h est établi en 2,6 petites secondes et la VMax (limitée) atteindra les 415 km/h.

Le prix de la Veyron Grand Sport Vitesse

Rien n’a encore été annoncé mais sans hésiter on peut déjà compter sur un prix du neuf supérieur à… 2 millions d’euros ! Reste à voir si des options spécifiques seront proposées avec ce modèle qui pourrait encore faire gonfler le tarif du bolide.

Commercialisation de nouvelle Veyron 2012

En ce qui concerne sa date de sortie, elle reste inconnue pour le moment mais elle devrait certainement intervenir à la fin de l’année ou en 2013 au plus tard.

Les assurances : comment s’y retrouver ?

Etes-vous sûr de ne pas payer votre assurance auto trop cher ?

Cela étant, on s’est tous retrouvé un jour à hésiter entre telle et telle assurance, en particulier lors de la toute première souscription. Par conséquent, on se renseigne auprès de ses amis, on regarde les avis de consommateurs et l’on s’aperçoit vite que le secteur compte beaucoup d’acteurs et qu’il se caractérise par son hétérogénéité autant au niveau des tarifs que des services proposés. De plus, les compagnies n’acceptent pas tous les conducteurs et tous les véhicules. Il s’agit donc d’un vrai casse-tête pour un tant soit peu que l’on veuille chercher la bonne affaire !

Comment économiser sur son assurance auto ?

Il suffit de regarder quelles mensualités paye son voisin pour se rendre compte que les disparités de prix peuvent aller du simple au double ! Il faut savoir que les assurances ont leurs propres méthodes pour déterminer si oui ou non l’assuré va leur coûter cher. La localité, l’âge et le véhicule sont quelques-uns des nombreux critères qui rentrent en compte.

Ainsi, le plus simple pour trouver l’offre la plus à même de convenir est d’utiliser un comparateur d’assurance auto. Avec cet outil, il sera possible de visualiser en un clin d’œil les tarifs proposés par contrat grâce à une simulation qui a été effectuée en adéquation avec les données nous concernant que nous avons préalablement fourni.

Les bouchons... plaie quotidienne de millions d'automobilistes

C’est tout simplement qu’une voie a un certain de débit de voitures par heure, au-delà un embouteillage se crée (une voie d’autoroute permet 2 000 véhicules par heure à titre indicatif). La capitale championne des files d’autos à l’arrêt connait bien ce procédé. Bison Futé qui a déjà plus de 35 années d’existence permet (en partie) d’éviter les désagréments.

Pour mieux comprendre ce phénomène d’offre et de demande, voici un simulateur de bouchons en ligne qui permet de paramétrer une foule d’options comme la vitesse, les camions, le degré d’accélération, la distance de sécurité, …

Le site internet traffic-simulation.de permet de modifier une multitude de paramètres et de se rendre compte des effets en direct. Intéressant !

A vous de jouer à créer des bouchons juste pour le plaisir !

Son expérience sur circuit

La jeune femme a roulé sur différents championnats comme Formula Abarth dont elle a pris la 15^ème place au niveau de l’Italie et la 18^ème pour l’Europe.

Vicky Piria a conscience des difficultés qui l'attendent en GP3 mais elle reste sereine

Piria aborde cette saison 2012 comme une année d'apprentissage

Les femmes sont rares dans le sport automobile. Heureusement, la charmante Vicky ne manque pas d’atouts !

Vicky a conscience que les efforts ne sont pas terminés : “Je sais que je peux aborder une année d’apprentissage et je sais que mon but pour 2012 sera de progresser étape par étape à chaque tour”.

Vicky en vidéo sur circuit

L’Italienne au volant du simulateur ARC Team Training Center :

Galerie photo

Piria n’oublie pas son charme latin avec de nombreux clichés plus ou moins à découvert qui raviront les fans ! Un calendrier est même en ligne sur le site officiel.

M3 F30 : un moteur L6

Ce photomontage laisse présager une future M3 particulièrement réussie, espérons que la réalité soit tout aussi plaisante !

Les spéculations ont été confirmées, la M3 2013 accueillera bien un 6 cylindres en ligne comme l’E36 en son temps. Mais elle se différenciera par l’usage de suralimentation. Elle devrait utiliser deux ou trois turbines pour dépasser les 420 chevaux de la génération actuelle.

La BMW M3 en vidéo

Trêve de discours, voici le bolide surpris en tests par les spécialistes des scoops BMW : bimmerpost.com

Autant dire que les pilotes d’essai du constructeur n’y vont pas de main morte et la prochaine BMW M3 sera bruyante comme on l’aime !

Un vaisseau amiral décalé

Pour son retour en grâce, Peugeot a choisi de reprendre le concept HX1 dont le succès a été au rendez-vous lors de sa présentation au salon de Francfort 2011. L’auto reposera sur une plateforme d’une 508 allongée et sera quelque peu modifiée par rapport à l’étude de style que l’on connait.

Pas question de passé inaperçu avec la future Peugeot 708 qui sera conçue sur la base du concept-car HX1

Encore une fois, le Peugeot HX1 impressionne ! Ses dimensions sont les suivantes : 4,95 m de long, 1,37 m de haut et 1,99 m de large

Les designers du HX1 ont dessiné une auto résolument sportive

Du coup, en choisissant le HX1 pour la future 608, le constructeur fait le choix de la voiture haut de gamme mais décalée. C’est un pari osé de vouloir imposer un nouveau genre à ce niveau de prix mais c’est aussi la seule voie dont dispose Peugeot pour se faire une place. La 708 sera donc le mélange d’un monospace pour favoriser l’habilité et d’un coupé pour l’allure. La DS5 n’est pas loin.

L’offre moteur

De ce côté-ci, la 608 (ou 708) ne jouera pas le rôle de figurante comme on peut l’imaginer. Avec ses partenariats (dont BMW notamment), le groupe PSA possède une banque de motorisations importante et puissante. Comme pour la DS6 de Citroën, la future grande Peugeot en profitera.

Peut-être appelée "608", la grande Peugeot reste impressionnante de profil avec ses ouvrants spectaculaires

Une berline d'un nouveau genre et puissante ? Les moteurs devraient atteindre jusqu'à 280-300 chevaux !

Il y aura donc le diesel plug-in (299 ch) présent sur le concept-car HX1, mais aussi des moteurs hybrides. La technologie Hybird4 permettra même de proposer une transmission intégrale. Sa conception étant d’abord pensée pour le marché asiatique, la 608 se doit d’avoir des blocs à la hauteur pour se vendre.

Un prix salé ?

Selon les informations d’Autobild, la Peugeot 708 sera vendue pour un prix situé entre 50 000 et 55 000 euros. Bien entendu, les versions plus huppées se chargeront de faire grimper la note, il ne s’agit ici qu’une estimation du tarif d’entrée.

Date de sortie de la 608/708

Une équipe spécialement affectée à l’auto a pour mission la commercialisation du modèle pour l’année 2014. On ne sait pas encore précisément à quel moment elle interviendra. Patience donc !

Galerie photo du concept HX1

Voici une sélection d’images présentant le HX1 qui sera la base stylistique du futur porte-drapeau de la marque.

Le 1,6 THP essence en renfort

En dessinant la 208 et en utilisant à nouveau l’appellation “GTI” Peugeot envoi un signal nostalgique, celui de la 205 GTI qui n’était pas avare en sensations !

La Peugeot 208 GTI se veut sportive avec quelques modifications esthétiques mais elle veut également rappeler qu'elle est française avec le drapeau tricolore sur la calandre

De profil, la plus puissante des 208 se remarquera par ses voies élargies de 36 mm. Peut-être un peu juste pour l'appeler GTI...

La Peugeot 208 GTI Concept Io est fidèle à 99 % à ce qu'elle ressemblera lors de sa sortie

Bonne nouvelle, comme pour la DS4, le constructeur a décidé de mettre le 1,6 l THP fort de 200 chevaux sous le capot de sa petite bombinette. Il sera couplée à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. Avec ses 975 kilos qui devraient être réduits pour cette version sportive, la citadine promet de dépasser bien des rivales à part les Clio RS (202 ch) et Mini JCW (218 ch) mieux armées.

Le prix du sigle GTI

L'intérieur de la 208 GTI se pare de rouge et d'alcantara

Rien n’a encore été annoncé officiellement à ce sujet mais les bruits de couloir permettent d’établir le prix du neuf de la 208 GTI aux alentours des 23 500 €, si ce n’est plus, car le rétro se paie toujours !

Commercialisation de la 208 GTI

La 208 dans sa version GTI se distinguera aussi par le dessin spécifique en forme de "C" de ses clignotants

Là encore, pas de date de sortie annoncée mais on sait que la plus puissante des 208 sera en concession pour la fin de l’année. Davantage d’informations devrait être livrées dans les mois qui viennent.

Galerie photo du concept Io

A plusieurs reprises la vidéo laisse le choix entre "Yes" ou "No". Une idée originale qui accentue le côté fun !

Et voici que depuis ce matin la vidéo interactive est disponible. Le concept est pour le moins novateur car tout au long de la vidéo publicitaire on est invité à prendre part à l’histoire en choisissant à la place du héros les actions qu’il doit faire. La pub est pour le coup vraiment drôle et amusante. Une expérience à tester d’urgence !

Il est à noter que la musique du début est “I Think I Like U 2″ de l’artiste Jamaica que l’on peut écouter sur Deezer.

EDIT grâce au commentateur breida : pour obtenir les sous-titres il suffit de cliquer sur “CC” sur le lecteur et choisir la langue désirée.

Article sponsorisé.