Auteur : Martin Kara

Vidéo : les pneus Pirelli à l’essai sur circuit

Pirelli, manufacturier italien créé en 1872 par Giovanni Battista Pirelli ne cesse de se développer et ainsi devenir aujourd’hui, le 5ème producteur mondial de pneumatiques. Grâce aux 22 sites de productions répartis dans le monde et aux 38 000 employés travaillant pour le manufacturier, Pirelli est présent dans plus de 160 pays. Décidé à s’impliquer de plus en plus dans le premium (pneu haut de gamme) avec 1.6 milliards d’euros investis entre 2011 et 2015, la marque italienne souhaite que 80 % de sa production soit consacrée au premium en 2015. Déjà très présent sur les compétitions automobiles (Formule 1,...

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Essai Peugeot 108 – Une petite citadine qui gagne en maturité

Après avoir passé neuf années sur le marché et écoulé 820 000 exemplaires de Peugeot 107, la petite lionne tire sa révérence pour laisser place à la nouvelle Peugeot 108. Cette année est marquée par une abondance de nouveautés sur le segment des mini-citadines avec la Peugeot 108 partageant la même base que ses cousines Citroën C1 et Toyota Aygo (voir notre essai), mais aussi la plus grande rivale de la lionne, la Renault Twingo qui sortira au début de l’automne 2014. Proposant deux moteurs (1.0 VTI 68 ch et 1.2 PureTech 82 ch), quatre finitions (Access, Active, Allure et...

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Jeep Academy : à la découverte du monde du 4×4

Jeep, marque créée juste avant la seconde guerre mondiale et utilisée par l’armée américaine n’a cessé de produire des véhicules après avoir rendu service aux soldats américains. Depuis la sortie de la Jeep Willys en 1941, la marque américaine s’est réorientée pour proposer des modèles pour tout public. Aujourd’hui, Jeep perpétue la tradition en proposant des 4×4 franchiseurs (Wrangler) mais aussi des 4×4/crossovers plus raffinés et destinés aux familles (Cherokee, Grand Cherokee, Compass et Renegade). Mais Jeep n’oublie pas ses bases et offre sur tous ses modèles des qualités de franchissement très intéressantes pour ses clients désireux d’utiliser leur...

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Visite à l’intérieur des usines Audi produisant les A8, S8 & R8

Malgré des délocalisations d’usine qui se font de plus en plus fréquentes pour des raisons de coûts, certaines marques résistent encore et ainsi produisent dans leurs pays d’origine. C’est le cas d’Audi dont le siège est basé à Ingolstadt et qui perpétue la tradition en produisant les Audi A8, S8 et R8 dans les usines de Neckarsulm. Cette année, 1,6 millions de véhicules sont sortis de ces usines et l’objectif de la marque pour l’année 2020 est encore supérieur avec 2 millions d’unités. Nous avons pu visiter le complexe Audi de Neckarsulm regroupant le concessionnaire, la réception des nouveaux...

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Essai Audi S1 231 ch : la plus petite des Audi survitaminée !

Après la sortie de l’A1 (voir notre essai) en 2010, Audi a décidé de faire de sa petite citadine, une vraie sportive avec la sortie de l’A1 Quattro en 2012. Forte de 256 ch et reprenant un bon nombre d’éléments de l’Audi TTS, l’adéquation aurait pu marcher. Malheureusement, une production limitée (333 exemplaires) et un tarif exorbitant (51 190 euros) ont fait de cette A1 un véhicule passion, plutôt qu’un modèle à part entière. 2 ans plus tard, la dernière née de la famille S fait son apparition, il s’agit de la S1. Reprenant quelques gènes de l’A1 quattro (boite...

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