Auteur : UnFlo

Le mythique Volkswagen Combi tire sa révérence

C’est une page de l’histoire automobile qui se tourne. Volkswagen va cesser la production brésilienne de son Combi (écrit avec un K sur place), après la fabrication de 600 exemplaires d’une série-limitée sobrement baptisée Last Edition (last = dernière pour ceux qui auraient séché les cours d’anglais). Une telle info réveillera sûrement des souvenirs dans l’esprit de certains qui ont côtoyé cette auto pendant leur jeunesse, avec les clichés baba-cool/fumette/pantalon pattes d’éléphant. D’autres découvriront avec étonnement (comme moi) que l’engin était encore commercialisé en 2013 ! Record de longévité Le Combi détient le record de longévité dans l’industrie automobile mondiale,...

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Francfort : Volkswagen électrise les Up! et Golf

En présentant en grande-pompe deux autos électriques, Volkswagen nous a offert à Francfort un beau retour vers… le passé. Pendant la conférence de presse de la marque allemande, on se serait cru revenu en arrière. On avait en tête les éditions 2009 et 2011 de l’IAA où les constructeurs ne juraient plus que par les autos branchées… plus pour suivre une mode que par conviction écologique. En 2013, l’électrique n’a pas réussi à faire ses preuves et beaucoup l’ont oublié. Quasiment aucune marque n’est ainsi venu sur les rives du Main avec une nouveauté ou un concept « zéro-émission » sauf...

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Renault Initiale Paris : le futur Espace est là !

On devrait se réjouir. Avec ce concept-car, Renault annonce son retour dans le haut de gamme. Pourtant, on est un peu déçu. Et même doublement. Déjà, on découvre que le prochain premium de la marque au losange n’est « que » le nouvel Espace. Puis on découvre que la plus grande des Renault n’a pas été aussi revisitée que prévu. Cela fait plusieurs années qu’à Billancourt on nous annonce un Espace révolutionné. Qu’il fallait tout oublier. On s’attendait donc à un engin plus original, une sorte de gros break crossover dans le genre Mercedes Classe R. Au final, on a quand...

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Renault Mégane : nouveau restylage – Salon Francfort 2013

En 2013, Renault a restylé à tout-va. Le Scénic, le Kangoo ou encore le Koleos sont passés sur le billard. Cette multiplication des liftings s’explique de façon simple : la firme au losange souhaite répandre rapidement dans sa gamme sa nouvelle identité. L’un des derniers modèles qui n’en bénéficiait pas était la Mégane. Mais c’est du passé. Alors que certains attendaient la quatrième génération à Francfort, Renault a choisi l’option d’un nouveau restylage pour sa compacte, après celui opéré début 2012. Toutes les carrosseries sont concernées… sauf le coupé-cabriolet. Ce n’est pas vraiment un bon signe pour lui, cela sent...

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