Adrien
02/02/2013
Tags: Que dire des célèbres cabs anglais, si ce n’est qu’ils sont comme un monument de ce pays ? Et pourtant, ils auraient bien pu disparaître !
Le TX4, dernier modèle sorti, a dû être arrêté pour un problème de fiabilité qui a fait plonger le fabricant
En effet, la London Taxi Compagny (propriété du britannique Manganese Bronze Holdings) qui produit ces fameux taxis qui arpentent les rues de Londres depuis si longtemps, est en perte pour une durée qui allait dépasser 4 ans et en octobre dernier, le redressement judiciaire n’a pu être évité. Des difficultés qui se sont empirées avec notamment les problèmes de fiabilité de son dernier modèle, le taxi TX4 fabriqué dans l’usine de Coventry (Angleterre), qui avait un défaut sur la boîte de direction. La vente a même été stoppée.
L’attente d’un repreneur était donc la seule issue pour ce petit constructeur. C’est le groupe chinois Zhejiang Geely Holding qui détenait déjà 20 % de Manganese Bronze depuis 2006 et propriétaire de Volvo, qui a allongé 12,7 millions d’euros pour acheter la London Taxi Compagny. “En tant qu’investisseur engagé sur le long terme, nous sommes déterminés à reconstruire l’avenir de cette marque connue et respectée mondialement” a déclaré le président de Geely.
Espérons que l’esprit de ces taxis soit conservé dans le temps. Au regard des performances de Volvo depuis son acquisition par les chinois, on ne peut envisager qu’un avenir meilleur pour les Black Cabs !
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Popularité du billet : 1%
6 février 2013 à 22 h 13 min
En même temps, à part à Londres (et uniquement les taxis) il vont pas en vendre beaucoup de ces modèles, donc c’est pas très rentable.
Mon dernier billet : Rue Pacman
9 février 2013 à 19 h 23 min
Oui, c’est sûr…
18 février 2013 à 14 h 02 min
Triste quand même qu’aucune entreprise anglaise ne soit interessée par un monument british…
Mon dernier billet : Rond-point
20 février 2013 à 0 h 06 min
Et oui, c’est un peu malheureux…
19 mars 2013 à 16 h 20 min
L’Angleterre a voulu miser son économie sur le service. Cette entreprise industrielle de construction de cabs londonien n’a donc pu que rejoindre les milliers d’entreprises qui n’ont pu survivre au choix politique du pays.
Bien que cela soit effectivement triste qu’il n’y ai pas eu un élan de patriotisme des grandes entreprises locales, c’est toujours mieux que rien pour l’industrie auto du pays…
Mon dernier billet : Comment neutraliser le bruit ambiant de votre voiture
1 avril 2013 à 19 h 36 min
Ces Anglais sont vraiment orphelins de leurs constructeurs automobile, heureusement qu’ils ont pu sauvegarder les cabs.
7 mars 2013 à 11 h 26 min
Bonjour,
Oui effectivement les cabs londoniens ne sont pas morts et ils ne mourront jamais.
Mon dernier billet : Micro HF
Les taxis de London, comme les bus à impériale de couleur rouge vif, restent une “marque déposée” qui attire chaque années des milliers de touristes et qui anime le paysage de la ville.
Lors de ma dernière visite (septembre 2012) à London, j’étais très impressionné par la qualité de service de ces taxis qui roulent avec un guidon à droite.
8 mars 2013 à 2 h 05 min
Et oui, même si ces taxis font vieillots, ils sont très habitables et vivables, comme quoi !
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